![\"innovation\"](\"http:\/\/poncier.org\/blog\/wp-content\/2010\/01\/innovation-300x199.jpg\" "\\"innovation\\"")
J’ai assist\u00c3\u00a9 la semaine derni\u00c3\u00a8re \u00c3\u00a0 un petit d\u00c3\u00a9jeuner sur l’innovation participative dans le cadre des cercles prospective RH&M. Cela a \u00c3\u00a9t\u00c3\u00a9 l’occasion d’avoir un retour d’exp\u00c3\u00a9rience de La poste, la SNCF et Air France industries. Voici ce que ce qui m’a le plus marqu\u00c3\u00a9.<\/p>\n
L’introduction a bien montr\u00c3\u00a9 l’\u00c3\u00a9volution de l’innovation participative au sein des entreprises.<\/p>\n
Dans les ann\u00c3\u00a9es 90, c’est le d\u00c3\u00a9but de la \u00ab\u00a0bo\u00c3\u00aete \u00c3\u00a0 id\u00c3\u00a9es\u00a0\u00bb, les ann\u00c3\u00a9es 2000 voit cette t\u00c3\u00a2che d\u00c3\u00a9pendre de la qualit\u00c3\u00a9, organis\u00c3\u00a9 autour de processus permettant la tra\u00c3\u00a7abilit\u00c3\u00a9 des id\u00c3\u00a9es. Cependant cette d\u00c3\u00a9marche est plut\u00c3\u00b4t de nature vertical.<\/p>\n
Dans les ann\u00c3\u00a9es \u00c3\u00a0 venir, la d\u00c3\u00a9marche va \u00c3\u00aatre beaucoup plus qualitative, reposant sur les r\u00c3\u00a9seaux sociaux, les communaut\u00c3\u00a9s et la co-construction, associant plus les RH, les services de la communication et ceux du marketing.<\/p>\n
Dans tous les cas, les intervenants ont insist\u00c3\u00a9 sur l’importance d’un management participatif, m\u00c3\u00aame si souvent cela passe par le n+1. Le but \u00c3\u00a9tant bien de sensibiliser les managers de proximit\u00c3\u00a9 \u00c3\u00a0 la d\u00c3\u00a9marche. Mais avec la mont\u00c3\u00a9e en force de la partie communautaire et les possibilit\u00c3\u00a9s offertes par les plateformes collaboratives, ce choix devrait dispara\u00c3\u00aetre petit \u00c3\u00a0 petit.<\/p>\n
De plus, l’innovation participative ayant fait ses preuves en interne, une ouverture vers l’ext\u00c3\u00a9rieure sous la forme de crowdsourcing <\/em>est \u00c3\u00a0 pr\u00c3\u00a9voir. La Poste a d’ailleurs commenc\u00c3\u00a9 des exp\u00c3\u00a9rimentation en ce sens.<\/p>\n De m\u00c3\u00aame, il est important d’apporter de la reconnaissance \u00c2\u00a0\u00c3\u00a0 ceux qui participent, par des c\u00c3\u00a9r\u00c3\u00a9monies de remise de troph\u00c3\u00a9es film\u00c3\u00a9es, des articles dans les journaux internes…<\/p>\n La SNCF<\/strong><\/p>\n Dans le cadre de la SNCF, quand un agent a une id\u00c3\u00a9e, son manager doit dans un premier temps l’approuver, puis la d\u00c3\u00a9fendre et m\u00c3\u00aame proposer une r\u00c3\u00a9mun\u00c3\u00a9ration en fonction des \u00c3\u00a9conomies que peut g\u00c3\u00a9n\u00c3\u00a9rer cette id\u00c3\u00a9e. En moyenne, chaque id\u00c3\u00a9e rapporte 77 euros brut \u00c3\u00a0 son inventeur.<\/p>\n En 2009, \u00c2\u00a025 000 id\u00c3\u00a9es ont \u00c3\u00a9t\u00c3\u00a9 produites (ce qui repr\u00c3\u00a9sente environ 10% des effectifs de l’entreprise), dont 50% ont \u00c3\u00a9t\u00c3\u00a9 retenues. Par un effet volume, cela a conduit la SNCF a \u00c3\u00a9conomiser 82 millions d’euros.<\/p>\n Ces id\u00c3\u00a9es sont appliqu\u00c3\u00a9es dans 90% des cas localement et concernent :<\/p>\n Au del\u00c3\u00a0 des chiffres, cette participation fait aussi office de barom\u00c3\u00a8tre social. Quand un centre produit moins d’id\u00c3\u00a9es, cela est souvent d\u00c3\u00bb \u00c3\u00a0 un probl\u00c3\u00a8me social ou de management localement. \u00c2\u00a0Cela permet aux animateurs du r\u00c3\u00a9seau d’innovation de faire remonter l’information et permettre \u00c3\u00a0 la RH d’intervenir.<\/p>\n \n \n La Poste <\/strong><\/p>\n La pr\u00c3\u00a9sentation a surtout port\u00c3\u00a9 sur les valeurs d\u00c3\u00a9velopp\u00c3\u00a9 autour de l’innovation participative.<\/p>\n Les 3S : sens, soutien et suivi<\/p>\n PSE : contribuer \u00c3\u00a0 la Performance Sociale et Economique<\/p>\n ABC : manager par l’Audace, la Bienveillance et la Congruence<\/p>\n Air France industries<\/strong><\/p>\n 6500 id\u00c3\u00a9es par an sont produites en moyenne. Elles ont permis 8 millions d’\u00c3\u00a9conomies. Mais pour cette entreprise, il s’agit avant tout de rendre les gens acteurs, en leur donnant la parole. Aussi l’incitation financi\u00c3\u00a8re est-elle moins importante. Elle donne lieu \u00c3\u00a0 un bon d’achat \u00c3\u00a0 une contre-marque d’une valeur de 17 euros, qui peut aussi \u00c3\u00aatre vers\u00c3\u00a9e \u00c3\u00a0 la fondation Air France. Cependant, quand on voit les montants des \u00c3\u00a9conomies r\u00c3\u00a9alis\u00c3\u00a9es, la question de la\u00c2\u00a0proportionnalit\u00c3\u00a9 des incitations peut se poser.<\/p>\n 3 facteurs sont importants pour susciter l’innovation participative :<\/p>\n Et dans votre entreprise, tels processus sont-ils mis en place ?<\/p>\n \n \n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" J’ai assist\u00c3\u00a9 la semaine derni\u00c3\u00a8re \u00c3\u00a0 un petit d\u00c3\u00a9jeuner sur l’innovation participative dans le cadre des cercles prospective RH&M. Cela a \u00c3\u00a9t\u00c3\u00a9 l’occasion d’avoir un retour d’exp\u00c3\u00a9rience de La poste, la SNCF et Air France industries. Voici ce que ce … Continuer la lecture \n
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