{"id":7051,"date":"2015-10-20T05:54:54","date_gmt":"2015-10-20T03:54:54","guid":{"rendered":"http:\/\/poncier.org\/blog\/?p=7051"},"modified":"2015-10-23T11:23:54","modified_gmt":"2015-10-23T09:23:54","slug":"nouvelle-economie-et-vieille-recette-de-management","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/poncier.org\/blog\/?p=7051","title":{"rendered":"Nouvelle \u00c3\u00a9conomie et vieilles recettes de management ?"},"content":{"rendered":"

\"new-economy-620x380\"<\/a>\u00c2\u00a0Le vent est-il en train de tourner pour le fameux mod\u00c3\u00a8le de management des start-ups tant acclam\u00c3\u00a9 ? Disons le tout net, je n’ai pas vraiment\u00c2\u00a0\u00c3\u00a9t\u00c3\u00a9 de ceux qui ont encens\u00c3\u00a9 ces types de mod\u00c3\u00a8les de management, qui bien souvent tiennent plus du mythe que de la r\u00c3\u00a9alit\u00c3\u00a9<\/a>. Business model et management sont deux choses diff\u00c3\u00a9rentes. Donc si les start ups ont des choses \u00c3\u00a0 apporter c\u00c3\u00b4t\u00c3\u00a9 business model et focus client, cela n’est pas vraiment la m\u00c3\u00aame chose c\u00c3\u00b4t\u00c3\u00a9 management. Mais quand le business se tend, que reste-il ?<\/p>\n

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Les deux exemples les plus flagrants, sont tout de m\u00c3\u00aame derni\u00c3\u00a8rement les modes de licenciement chez Twitter, mais aussi la cr\u00c3\u00a9ation d’un syndicat chez Uber pour les chauffeurs parisiens. Je pourrai parler aussi des nouveaux contrats flex Amazon mais c’est un sujet un peu plus large qui renvoi plut\u00c3\u00b4t \u00c3\u00a0 mon pr\u00c3\u00a9c\u00c3\u00a9dent article sur Uber<\/a>.<\/p>\n

D\u00c3\u00a9sactivation 2.0<\/strong>
\nC\u00c3\u00b4t\u00c3\u00a9 Twitter, si licencier n’est pas interdit et forc\u00c3\u00a9ment r\u00c3\u00a9pr\u00c3\u00a9hensible bien s\u00c3\u00bbr, il y a fa\u00c3\u00a7on et fa\u00c3\u00a7on de le faire. Et l\u00c3\u00a0 les vieilles recettes brutales ont encore de beaux jours devant elles, m\u00c3\u00aame lorsqu’elles sont \u00c3\u00a0 la sauce 2.0. Apprendre son licenciement en tentant de se connecter \u00c3\u00a0 sa boite mail professionnelle et constater qu’elle n’existe plus, cela revient \u00c3\u00a0 la\u00c2\u00a0m\u00c3\u00aame chose que venir dans l’entreprise (le d\u00c3\u00a9placement en moins) et voir que son badge a \u00c3\u00a9t\u00c3\u00a9 d\u00c3\u00a9sactiv\u00c3\u00a9. C\u00c3\u00b4t\u00c3\u00a9 management de proximit\u00c3\u00a9, il y a quand m\u00c3\u00aame plus fin, m\u00c3\u00aame si visiblement l’entreprise avait laiss\u00c3\u00a9 un message t\u00c3\u00a9l\u00c3\u00a9phonique avant (je ne crois pas\u00c2\u00a0que ce soit terrible de faire \u00c3\u00a7a non plus par t\u00c3\u00a9l\u00c3\u00a9phone). Autant pour le c\u00c3\u00b4t\u00c3\u00a9 proximit\u00c3\u00a9 revendiqu\u00c3\u00a9 par les start-ups de la silicon valley et le way of life qui va avec…<\/p>\n

De la sym\u00c3\u00a9trie des attentions<\/strong>
\nLe concept de \u00ab\u00a0sym\u00c3\u00a9trie des attentions\u00a0\u00bb montre\u00c2\u00a0que la qualit\u00c3\u00a9 de la relation entre une entreprise et ses clients est li\u00c3\u00a9e\u00c2\u00a0\u00c3\u00a0 la qualit\u00c3\u00a9 de la relation de cette derni\u00c3\u00a8re\u00c2\u00a0avec ses collaborateurs. Si cette id\u00c3\u00a9e vous int\u00c3\u00a9resse, je vous renvoi \u00c3\u00a0 l’ouvrage de Vineet Nayar :\u00c2\u00a0Les Employ\u00c3\u00a9s d\u00e2\u20ac\u2122abord, les clients ensuite<\/a>. <\/em>Pour beaucoup, ce concept est central dans le cadre d’une transformation digitale d’une organisation et des nouveaux modes de management qui y sont li\u00c3\u00a9s. Cela est d’autant plus crucial dans le cadre d’une entreprise de service, Zappos en est le parfait exemple<\/a>. Or\u00c2\u00a0le syst\u00c3\u00a8me d’Uber repose en grande partie dessus, notamment avec le syst\u00c3\u00a8me de notation des chauffeurs par les clients ( et vice et versa). Je ne reviens pas ici sur ce que j’ai d\u00c3\u00a9j\u00c3\u00a0 \u00c3\u00a9crit sur Uber<\/a>\u00c2\u00a0et son business model, mais la cr\u00c3\u00a9ation d’un syndicat montre clairement qu’on est loin de cette approche de sym\u00c3\u00a9trie. L\u00c3\u00a0 encore entre le mythe de la nouvelle \u00c3\u00a9conomie, symbole de l’entreprise digitale et ouverte et la r\u00c3\u00a9alit\u00c3\u00a9 de terrain, il y a un monde. Et quand on discute avec des\u00c2\u00a0chauffeurs, qui travaille pour Uber depuis un certains temps, on peut voir qu’avec la concurrence, Uber durcit son management et non l’inverse. Pas s\u00c3\u00bbr que la technique du presse-citron soit porteur de b\u00c3\u00a9n\u00c3\u00a9fices sur le long terme. Et la voiture sans chauffeur, pas s\u00c3\u00bbr non plus que tout le monde est envie de \u00c3\u00a7a. Le contact humain \u00c3\u00a0 aussi son importance, donc la porte de sortie n’est peut-\u00c3\u00aatre pas celle l\u00c3\u00a0 non plus.<\/p>\n

De plus, la solution que cherche Uber \u00c3\u00a0 travers les voitures sans chauffeur ne sera pas forc\u00c3\u00a9ment non plus la solution miracle d’un point de vue investisseurs.\u00c2\u00a0Qu\u00e2\u20ac\u2122est ce le business model\u00c2\u00a0d\u00e2\u20ac\u2122Uber : sa capacit\u00c3\u00a9 \u00c3\u00a0 op\u00c3\u00a9rer avec des co\u00c3\u00bbts fixes faibles via l’application et des co\u00c3\u00bbts op\u00c3\u00a9rationnels limit\u00c3\u00a9s : les chauffeurs ne sont pas des employ\u00c3\u00a9s et ne sont pay\u00c3\u00a9s que quand ils travaillent. En achetant des voitures, Uber augmentent de beaucoup ses\u00c2\u00a0co\u00c3\u00bbts fixes, sans parler de l’entretien de ces derni\u00c3\u00a8res. Mais au del\u00c3\u00a0 de la marge, pas s\u00c3\u00bbr que quand\u00c2\u00a0on investit dans une startup d’interm\u00c3\u00a9diation,\u00c2\u00a0on est envie de se\u00c2\u00a0retrouver avec un op\u00c3\u00a9rateur automobile \u00ab\u00a0classique\u00a0\u00bb. Mais \u00c3\u00a7a c’est une autre histoire…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c2\u00a0Le vent est-il en train de tourner pour le fameux mod\u00c3\u00a8le de management des start-ups tant acclam\u00c3\u00a9 ? Disons le tout net, je n’ai pas vraiment\u00c2\u00a0\u00c3\u00a9t\u00c3\u00a9 de ceux qui ont encens\u00c3\u00a9 ces types de mod\u00c3\u00a8les de management, qui bien souvent … Continuer la lecture →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11,6],"tags":[609,625,621,631,632,104,614],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/poncier.org\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7051"}],"collection":[{"href":"https:\/\/poncier.org\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/poncier.org\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poncier.org\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/poncier.org\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7051"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/poncier.org\/blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7051\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/poncier.org\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/poncier.org\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/poncier.org\/blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}